Beatriz Farias 
Carros elétricos — a elevação da alíquota para kits CKD muda a equação de custo das montadoras e acende um sinal de alerta para quem planeja comprar um elétrico no próximo ano. A alteração tem efeito direto sobre peças importadas e indireto sobre o preço final, dependendo da nacionalização, estoques e estratégia comercial de cada fabricante.
Como a mudança altera a estrutura de custos das montadoras
O principal ponto técnico é simples: os kits CKD (completely knocked down) passarão de 14% para 35% de Imposto de Importação em 1º de janeiro de 2027.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Além disso, a cota temporária de US$ 463 milhões que permitia importação com tarifa zero chega ao fim em dezembro de 2026. Para SKD e veículos importados prontos, a alíquota de 35% já estava em vigor desde julho de 2026.
A tarifa de importação dos kits CKD sobe de 14% para 35% a partir de 1º de janeiro de 2027.
O que isso significa para preços, produção e consumidores
O aumento não se traduz automaticamente em um reajuste linear nos preços ao consumidor. O adicional de 21 pontos percentuais incide sobre a importação das peças, não sobre o valor de venda final — montadoras podem absorver parte do custo, aumentar a nacionalização ou usar estoques comprados antes da mudança.
Empresas que ainda dependem de grande conteúdo importado, como casos citados no setor, tendem a sentir mais o efeito. A BYD, com fábrica em Camaçari, e a operação da Chevrolet no Ceará são exemplos de linhas que vêm ampliando etapas locais, mas cuja exposição à tarifa depende do grau de nacionalização alcançado em 2027.
O que você acha? Você já pensava em comprar um elétrico antes da mudança? Para acompanhar as repercussões da política industrial e tributária, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quando a elevação da tarifa sobre kits CKD para carros elétricos começa a valer?
A tarifa de importação dos kits CKD aplicada a carros elétricos começa a valer em 1º de janeiro de 2027, quando a alíquota passará de 14% para 35%. A medida integra o cronograma aprovado pelo Gecex e ocorre junto ao término da cota temporária de US$ 463 milhões em dezembro de 2026.
Os preços dos carros elétricos vão subir 21% por causa do novo imposto?
Carros elétricos não terão automaticamente um aumento de 21% no preço ao consumidor; os 21 pontos percentuais referem-se à diferença entre 14% e 35% na alíquota de importação dos kits CKD. O repasse final dependerá de nacionalização, estoques pré-existentes, câmbio e decisões comerciais das montadoras.
Quais modelos e fabricantes de carros elétricos podem ser mais afetados pela mudança?
Fabricantes como BYD e Chevrolet podem ser mais expostas na cadeia de carros elétricos se mantiverem alta participação de peças importadas: a BYD opera em Camaçari e avança na nacionalização, enquanto a Chevrolet expandiu a produção do Captiva EV no PACE Ceará. O impacto real varia por modelo e grau de conteúdo nacional.
