Rafael Menezes Omoda E5 — a aposta da Omoda & Jaecco para a faixa dos SUVs cupê ganha atualização estética e uma mudança técnica que altera seu posicionamento: com motor elétrico de 210 cv, o modelo aproxima-se em dimensões de SUVs médios e promete desempenho e praticidade de recarga que podem influenciar a escolha de compradores que consideram migrar para elétricos.
Visual, dimensões e a novidade do trem de força
A dianteira do Omoda E5 recebeu nova grade e para-choque; atrás, as lanternas foram redesenhadas e as rodas subiram para 18 polegadas, reforçando o caráter mais premium do modelo. O entre-eixos é de 2.630 mm, o comprimento alcança 4.545 mm e o porta-malas tem 372 litros, números que o aproximam de segmentos maiores.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O principal ponto técnico é o motor elétrico dianteiro que entrega 210 cv e 29,4 kgf·m, com duas opções de bateria: 50,6 kW⋅h na versão Elite e 60,9 kW⋅h na Prestige. A recarga rápida em corrente contínua vai de 30% a 80% em 16 minutos na Elite (até 110 kW) e em 28 minutos na Prestige (até 130 kW); em corrente alternada, a carga de 10% a 100% leva 8 horas na Elite (6,6 kW) e 7 horas na Prestige (11 kW).
O motor dianteiro elétrico do Omoda E5 entrega 210 cv e 29,4 kgf·m, com recarga rápida de 30% a 80% em 16 minutos na versão Elite e 28 minutos na Prestige.
Interior, equipamentos, condução e segurança
Por dentro, o Omoda E5 traz painel redesenhado com quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas; a alavanca de câmbio na coluna libera espaço no console. A lista de conveniências inclui teto solar elétrico, carregador por indução, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e câmera com visão de 540 graus.
O pacote de segurança reúne sete airbags e 15 recursos de assistência ao motorista no sistema Adas 2.5, como controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego. Em testes práticos o E5 mostrou respostas rápidas ao acelerador, conforto de suspensão em trechos urbanos e em estrada, e acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Preços variam de R$ 159.990 a R$ 184.990.
O que você acha? Você considera a mudança para um elétrico como o Omoda E5 suficiente para trocar um carro a combustão? Para acompanhar mais novidades do setor automotivo, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quais são as especificações de motor e desempenho do Omoda E5?
O Omoda E5 tem motor elétrico dianteiro que entrega 210 cv e 29,4 kgf·m, proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Essas cifras colocam o E5 em patamar competitivo entre elétricos compactos com pegada esportiva, mantendo foco no conforto e em respostas ágeis nas ultrapassagens.
Quanto tempo leva para recarregar a bateria do Omoda E5 nas versões Elite e Prestige?
A recarga do Omoda E5 varia conforme a versão: na Elite, com bateria de 50,6 kW⋅h, a recarga em corrente contínua de 30% a 80% pode ser feita em 16 minutos (até 110 kW); na Prestige, com 60,9 kW⋅h, o mesmo salto leva 28 minutos (até 130 kW). Em corrente alternada, o carregamento completo vai de 7 a 8 horas.
Quais equipamentos e níveis de segurança o Omoda E5 oferece e qual a faixa de preço?
O Omoda E5 traz central de 15,6", quadro de 8,8", câmera de 540 graus, bancos topo de linha com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem; o pacote de segurança inclui sete airbags e 15 assistências no Adas 2.5. A faixa de preços publicada varia entre R$ 159.990 e R$ 184.990.
