Vinicius Balbino 
Yangwang U9 Xtreme — o hipercarro elétrico da BYD que acaba de romper a barreira dos 500 km/h mostra tanto a ambição tecnológica da fabricante quanto os novos limites de segurança e regulamentação para veículos de produção. O feito em Abu Dhabi coloca o modelo no centro de debates sobre protocolos de recorde, engenharia de alta performance e o futuro dos elétricos extremos.
Como foi o teste que registrou 503,17 km/h
O teste que resultou em 503,17 km/h aconteceu em um trecho fechado da rodovia E11, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. O piloto alemão Marc Basseng percorreu uma reta de aproximadamente sete quilômetros dentro de um segmento de dez quilômetros preparado para as medições.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Antes da passagem recorde, a equipe já havia feito duas tentativas em 31 de outubro, registrando cerca de 490 km/h; ajustes em aerodinâmica, suspensão e pressão dos pneus foram feitos antes das novas passagens em 1º de novembro, quando o velocímetro marcou 503,17 km/h.
503,17 km/h é a velocidade máxima registrada em uma única passagem, aferida com sistema VBOX calibrado e verificada pela FIA, e reconhecida também pelo Guinness.
Tecnologia, segurança e produção limitada
O Yangwang U9 Xtreme reúne quatro motores elétricos independentes, potência combinada anunciada de 2.220 kW (aproximadamente 3.019 cv) e arquitetura elétrica de 1.200 volts, alimentada por bateria Blade de fosfato de ferro-lítio (LFP) preparada para descargas intensas.
Componentes como a suspensão ativa DiSus-X, ajustes aerodinâmicos específicos e pneus desenvolvidos em parceria com a Giti Tire foram fundamentais para a estabilidade acima de 500 km/h. A marca também já havia registrado performance no circuito de Nürburgring Nordschleife, com volta em 6 minutos e 59,157 segundos, comprovando capacidade em reta e em pista técnica.
A produção do modelo será limitada a 30 unidades. Em abril de 2026, houve referência a preço superior a 20 milhões de yuans por exemplar (aproximadamente US$ 3 milhões na época), sem preço oficial para o mercado brasileiro.
O recorde em Abu Dhabi não deve ser confundido com um acidente envolvendo outro exemplar durante testes na China, em que o carro atingiu barreiras de proteção após um primeiro impacto estimado em cerca de 360 km/h; o piloto de testes saiu do veículo sem ferimentos graves, segundo relatos divulgados pela fabricante.
O que você acha? Você vê essa marca como um avanço decisivo para os elétricos de alta performance ou como um feito isolado de demonstração tecnológica? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Qual foi a velocidade máxima registrada pelo Yangwang U9 Xtreme e onde ela ocorreu?
O Yangwang U9 Xtreme atingiu 503,17 km/h em uma passagem realizada em Abu Dhabi, em 1º de novembro de 2026. A aferição foi verificada pela FIA com sistema VBOX e validada pelo Guinness como recorde de velocidade máxima para carro de produção em passagem de sentido único.
O Yangwang U9 Xtreme é elétrico e qual é sua potência total?
Yangwang U9 Xtreme é totalmente elétrico, com quatro motores independentes cobrindo as quatro rodas e potência combinada anunciada de 2.220 kW, equivalente a aproximadamente 3.019 cv. O carro usa arquitetura de 1.200 volts e bateria Blade LFP, além de gerenciamento térmico para operação em alta exigência.
Quantas unidades do Yangwang U9 Xtreme serão produzidas e qual o custo estimado?
A produção do Yangwang U9 Xtreme foi limitada a 30 unidades no mundo. Em abril de 2026 houve referência a valor superior a 20 milhões de yuans por unidade, equivalente a cerca de US$ 3 milhões naquela época, e não existe preço oficial confirmado para o Brasil.
