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Aito estuda vender SUVs de luxo no Brasil com tecnologia Huawei

Resumo

A Aito avalia estrear no Brasil em 2028, apoiada pelo ecossistema de cabine e assistência da Huawei; a marca chinesa planeja iniciar vendas na Europa no outono de 2027 antes de decidir a operação brasileira. Conversas com concessionários já começaram, mas chegada ao mercado nacional depende de homologação, adaptação de produtos e criação de rede de serviços e peças.

Aito estuda vender SUVs de luxo no Brasil com tecnologia Huawei
Foto: Divulgação
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Aito — a marca chinesa de SUVs de luxo estuda uma entrada no mercado brasileiro em 2028 e tem a tecnologia da Huawei como seu principal cartão de visita, enquanto prepara primeiro lançamento comercial na Europa no outono de 2027.

Plano comercial e prazo de estreia

A Aito concentra hoje os esforços na homologação e nas adaptações necessárias para operar na Europa, etapa que precede qualquer definição final sobre o Brasil. Essa operação europeia inclui adequação técnica, certificações e a montagem de estruturas de serviços e peças.

Para o Brasil, a estratégia ainda está em estudo: a marca mantém conversas iniciais com concessionários locais e avalia como transformar conectividade e software em motivos de compra, sem confirmar modelos ou cronograma definitivo.

A Aito avalia estrear no Brasil em 2028 e já mantém conversas com concessionários brasileiros, mas a decisão depende de homologação e da construção de uma operação de pós-venda.

Gama, tecnologia e posicionamento de produto

A linha apresentada inclui os SUVs identificados como M6, M7, M8 e M9; o M9 é o topo de gama, com 5,23 m de comprimento e 3,11 m de entre-eixos, disponível em versões de cinco ou seis lugares.

O M9 pode trazer propulsões totalmente elétricas ou com extensor de autonomia, entregando cerca de 488 cv e 67,7 kgfm na configuração mais potente, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e com tração integral.

Modelos menores oferecem dimensões e recursos variados: o M8 tem 5,19 m de comprimento e 3,10 m de entre-eixos; o M7 prioriza espaço familiar com 5,08 m e 3,03 m de entre-eixos; o M6 mede 4,96 m e algumas versões registram 0 a 100 km/h em 5,2 segundos.

A proposta de valor da Aito apoia-se fortemente em software e conectividade: o sistema de cabine HarmonyOS integra telas, comandos de voz e funções do veículo, ao lado dos recursos de assistência ao motorista desenvolvidos pela Huawei.

O que você acha? Você acredita que a Aito tem chances de conquistar o mercado brasileiro com essa combinação de luxo e tecnologia? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria Brasil.

Perguntas Frequentes

Quando a Aito pode chegar ao Brasil e qual é o prazo mencionado para uma possível estreia?

A Aito planeja iniciar operações comerciais na Europa no outono de 2027 e avalia uma estreia no Brasil em 2028. A efetivação da chegada brasileira depende de homologação dos veículos, adaptações locais e da montagem de uma rede de serviços e peças para dar suporte às vendas.

Quais modelos da Aito foram mostrados e qual é o destaque técnico do topo de linha?

A Aito apresentou os SUVs M6, M7, M8 e M9; o M9 é o destaque, com 5,23 m de comprimento, 3,11 m de entre-eixos e versões elétricas ou com extensor de autonomia que oferecem cerca de 488 cv e 67,7 kgfm.

Que papel a tecnologia da Huawei terá nos carros da Aito e o que já foi anunciado?

A Huawei contribui com o ecossistema de cabine e assistência à condução, incluindo o sistema HarmonyOS que integra telas e comandos de voz; a disponibilidade exata dessas funções no Brasil dependerá das configurações e adaptações definidas para uma eventual operação local.

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POR Leticia Rodrigues
Leticia Rodrigues

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