Marcos Antonio 
BYD Song Plus — a atualização 2027 do SUV híbrido plug-in muda a equação de preço e eficiência: com um desconto prático de R$ 32.100, o modelo passou a figurar em ofertas por R$ 217.890, reduzindo a distância para rivais a combustão e colocando o híbrido em disputa direta por compradores que antes consideravam HR‑V e Taos.
Desconto e posicionamento de mercado
O abatimento de R$ 32.100 que aparece em lojas e concessionárias aproxima o BYD Song Plus do Honda HR‑V Touring (preço oficial de R$ 214 mil) e do Volkswagen Taos Highline (R$ 214.490), alterando a comparação de custo-benefício entre híbridos plug-in e SUVs a combustão.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A presença de ofertas variadas no mercado permite que o Song Plus seja cotado em patamares próximos a modelos concorrentes, o que pode influenciar negociações e decisão de compra neste momento de metas das redes comerciais.
A capacidade da bateria Blade do BYD Song Plus subiu de 18,3 kWh para 26,6 kWh, e a autonomia no modo 100% elétrico aumentou de 63 km para 99 km, conforme o PBEV do Inmetro.
O que mudou na mecânica, autonomia e equipamentos
A linha 2027 trouxe um motor 1.5 turbo a gasolina integrado ao sistema híbrido plug-in DM‑i, com potência combinada de 240 cv e torque máximo de 30,6 kgfm. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge 180 km/h de velocidade máxima.
A bateria Blade agora tem 26,6 kWh, elevando a autonomia elétrica para 99 km; pelo ciclo NEDC a autonomia combinada chega a 1.150 km. A recarga rápida em corrente contínua leva a bateria de 30% a 80% em cerca de 55 minutos.
Em conforto e segurança, a versão vendida no Brasil oferece central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 12,3", head-up display, câmera 360°, som Infinity com 10 alto-falantes, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, carregador por indução, seis airbags e assistências como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e monitoramento de ponto cego. A garantia cobre o veículo por seis anos e a bateria por oito anos ou 200 mil km.
Em termos de vendas, dados parciais da consultoria JATO Dynamics colocam o BYD entre os híbridos mais vendidos do país, com 2.156 emplacamentos em outubro, atrás de modelos como GWM Haval H6 (5.166) e BYD Song Pro (2.712). No marketplace Webmotors, há anúncios do Song Plus 2026/2027 com preços que variam, refletindo o cenário de ofertas e descontos.
O que você acha? Você acredita que o BYD Song Plus, com desconto e maior autonomia elétrica, vai conquistar compradores de SUVs a combustão? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Qual é a autonomia elétrica do BYD Song Plus com a bateria da linha 2027?
O BYD Song Plus tem autonomia de 99 km em modo 100% elétrico com a bateria Blade de 26,6 kWh, conforme o PBEV do Inmetro. A capacidade subiu de 18,3 kWh para 26,6 kWh; a recarga rápida em corrente contínua leva a bateria de 30% a 80% em cerca de 55 minutos.
Que mudanças mecânicas a linha 2027 do BYD Song Plus trouxe?
A linha 2027 do BYD Song Plus adicionou um motor 1.5 turbo a gasolina ao sistema híbrido plug-in DM‑i, resultando em 240 cv de potência combinada e 30,6 kgfm de torque. O conjunto permite 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e velocidade máxima declarada de 180 km/h.
Quanto custa o BYD Song Plus após o desconto e como isso muda a concorrência?
O BYD Song Plus vem sendo encontrado por R$ 217.890 em lojas após um desconto de R$ 32.100, reduzindo a diferença para o Honda HR‑V Touring (oficial R$ 214 mil) e o Volkswagen Taos Highline (R$ 214.490). Essa proximidade amplia a disputa entre híbridos plug-in e SUVs a combustão.
