Guilherme Emanuel 
Chevrolet S10 — A General Motors converteu duas unidades da picape em papamóveis prontos para a visita do Papa Leão XIV ao Peru, resultado de um projeto de engenharia concluído em apenas 24 dias em São José dos Campos (SP). A rapidez do desenvolvimento e o nível das alterações mostram a prioridade dada à segurança, à visibilidade e à logística da comitiva papal.
Modificações estruturais e foco na segurança
A caçamba da Chevrolet S10 foi substituída por uma plataforma exclusiva com piso carpeteado e um assento papal elevado, além de dois assentos para acompanhantes, garantindo espaço e mobilidade na traseira.
Toyota 1.5 híbrido: motor promete mais de 15% de eficiência
Leia a matéria completa →
Toyota RAV4: blindagem certificada e garantia de até 10 anos
Leia a matéria completa →
Financiamentos de veículos atingem maior volume para o mês em 15 anos
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O conjunto inclui escada retrátil de acionamento elétrico, corrimãos e pontos de apoio estruturados para agentes de segurança, iluminação interna dedicada e uma capota de montagem rápida para facilitar transporte e manutenção.
O projeto foi concluído em apenas 24 dias, com integração total entre as equipes de engenharia, manufatura e os emissários técnicos do Vaticano.
Visibilidade, comunicação e motorização preservada
Para proteger os ocupantes sem reduzir a visibilidade, a área traseira recebeu estrutura metálica com painéis transparentes de alta resistência; foi aberto ainda um teto solar sobre a cabine dianteira para permitir comunicação direta entre o pontífice e o motorista após reforços na carroceria.
Apesar das mudanças na carroceria, a mecânica da Chevrolet S10 foi mantida: o motor 2.8 turbodiesel entrega 207 cv e 52 kgfm de torque, em conjunto com transmissão automática e sistema de tração 4x4 com reduzida, preservando desempenho e confiabilidade da picape de produção.
A customização exterior incorporou detalhes litúrgicos, como um lema em latim na dianteira, as chaves do Vaticano nas laterais e uma frase em italiano do discurso de posse gravada no piso, ressaltando o caráter cerimonial das unidades.
O desenvolvimento foi realizado em parceria com a Engesig, exigindo coordenação entre projeto, manufatura e as equipes técnicas da comitiva, elemento considerado essencial para atender aos rígidos critérios de segurança e conforto do Vaticano.
Encerrada a agenda oficial do Papa no Peru, as duas unidades baseadas na S10 serão exibidas em concessionárias da rede Chevrolet em Lima antes de serem entregues definitivamente à Igreja Católica local, uma saída que combina exposição pública e logística de entrega.
Esta é a quarta vez que a General Motors fornece veículos oficiais para viagens papais na América do Sul: anteriormente foram usadas unidades da Chevrolet Traverse na Colômbia e no Peru, e uma Chevrolet D-Max no Equador durante viagens do Papa Francisco, o que reforça o histórico da montadora em operações deste tipo na região.
O que você acha? O que você acha dessa adaptação brasileira para os papamóveis? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Como a Chevrolet S10 foi adaptada para ser usada como papamóvel na visita do Papa Leão XIV ao Peru?
A Chevrolet S10 recebeu uma plataforma traseira em substituição à caçamba, com piso carpeteado, assento papal e dois assentos para acompanhantes; foram instalados escada retrátil elétrica, corrimãos e pontos de apoio para agentes de segurança. O conjunto recebeu cobertura metálica com painéis transparentes e um teto solar sobre a cabine; o projeto foi concluído em 24 dias em São José dos Campos, em parceria com a Engesig.
Quais são as especificações mecânicas preservadas na Chevrolet S10 transformada em papamóvel?
A Chevrolet S10 mantém o conjunto mecânico de produção: motor 2.8 turbodiesel com 207 cv e 52 kgfm de torque, câmbio automático e tração 4x4 com reduzida. As alterações concentraram-se na carroceria e nos sistemas de proteção e visibilidade, preservando a motorização e a confiabilidade do veículo fabricado há 30 anos no Brasil.
O que vai acontecer com as unidades da Chevrolet S10 usadas na agenda do Papa no Peru?
As duas unidades da Chevrolet S10 serão expostas em concessionárias da rede Chevrolet em Lima após o encerramento da agenda oficial, antes de serem doadas à Igreja Católica local. A ação segue prática anterior da montadora, que já forneceu a Chevrolet Traverse na Colômbia e no Peru e uma D-Max no Equador durante viagens papais.
