Samuel Vitor 
GWM Haval H7 — o novo SUV híbrido plug-in desembarca no mercado brasileiro com proposta clara: oferecer desempenho esportivo e um pacote tecnológico amplo por R$ 261.000. A combinação entre motor 1.5 turbo flex, dois motores elétricos e arquitetura Hi4 traz 370 cv e tração integral inteligente, colocando o H7 em posição competitiva para quem busca potência, autonomia elétrica e recursos de conectividade.
Tração, desempenho e autonomia elétrica
O conjunto mecânico do Haval H7 adota a arquitetura Hi4, com um motor elétrico em cada eixo e transmissão híbrida DHT de quatro marchas. A potência combinada é de 370 cv, com torque combinado de 77 kgfm (760 Nm), aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima limitada a 190 km/h.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →A bateria LFP tem capacidade de 27,5 kWh e refrigeração líquida; a autonomia chega a 130 km no ciclo WLTP e 92 km segundo medição do Inmetro. Em pontos de recarga rápida (DC) de 41 kW, a carga de 30% a 80% leva cerca de 20 minutos, enquanto em corrente alternada a capacidade máxima é de 6,6 kW, favorecendo uso diário e viagens curtas.
Potência combinada de 370 cv, torque de 77 kgfm e autonomia elétrica de 130 km (WLTP) resumem o foco do Haval H7 em desempenho híbrido.
Conforto, segurança e capacidade prática
O Haval H7 vendido no Brasil traz de série o pacote visual Black Pack, teto solar panorâmico e rodas de 19". A cabine oferece bancos em couro ecológico com ventilação, regulagem elétrica e memória no assento do motorista, painel digital de 12,3", HUD de 9" e central multimídia de 15,6" com Coffee OS.
Em termos práticos, o SUV mede 4,80 m de comprimento, porta-malas de 586 litros (expansível a 1.404 l com bancos rebatidos) e distância livre do solo de 220 mm. O pacote ADAS inclui 12 sensores, cinco câmeras e dois radares, câmera 540° com função "Chassi Invisível" e recursos como controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go. A garantia de fábrica é de cinco anos sem limite de quilometragem; a bateria tem cobertura de oito anos ou 200 mil km.
O que você acha? Você considera o GWM Haval H7 uma opção competitiva entre os SUVs híbridos por R$ 261 mil? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Foto: Divulgação
Imagem: Divulgação
Perguntas Frequentes
Qual é a autonomia elétrica do GWM Haval H7 e como ela se compara entre ciclos?
O GWM Haval H7 tem autonomia elétrica de 130 km no ciclo WLTP e 92 km segundo medição do Inmetro. Esses números diferem porque o WLTP tende a registrar autonomia mais otimista; a bateria é de 27,5 kWh com refrigeração líquida, pensada para uso urbano e trechos curtos em modo elétrico.
Que desempenho o GWM Haval H7 entrega na combinação híbrida?
O GWM Haval H7 entrega 370 cv de potência combinada e torque de 77 kgfm (760 Nm), acelerando de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e com velocidade máxima limitada a 190 km/h. A tração é integral inteligente Hi4, com dois motores elétricos (um em cada eixo) e transmissão DHT de quatro marchas.
Quais opções de recarga e garantias acompanham o GWM Haval H7?
O GWM Haval H7 traz bateria LFP de 27,5 kWh, recarga rápida DC de até 41 kW (30% a 80% em ~20 minutos) e carregamento AC de até 6,6 kW; oferece também V2L para alimentar aparelhos até 6 kW. A garantia de fábrica é de cinco anos sem limite de quilometragem e a bateria tem cobertura de oito anos ou 200.000 km.
