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Jeep Avenger: versões de entrada sobem R$ 2.000

Resumo

O Jeep Avenger registrou aumento de preço nas versões de entrada apenas dois meses após a chegada ao Brasil: Altitude e Longitude subiram R$ 2.000 cada, enquanto a Limited manteve a tabela em R$ 145.990. A correção foi aplicada no configurador oficial. Não houve mudanças na lista de equipamentos; o modelo segue com motorização Turbo 200 1.0 e assistência elétrica de 12 V, além de consumo homologado pelo Inmetro.

Jeep Avenger: versões de entrada sobem R$ 2.000
Foto: Divulgação
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Jeep Avenger — O compacto elétrico-lean do grupo Stellantis teve um ajuste de preço que pega o consumidor de surpresa: as duas versões de entrada ficaram R$ 2.000 mais caras no configurador oficial apenas dois meses após o lançamento no mercado brasileiro, elevando a pressão sobre quem vinha comparando ofertas iniciais.

Quais versões subiram e quanto isso muda na tabela

As versões de entrada do Jeep Avenger foram reajustadas: a Altitude passou de R$ 119.990 para R$ 121.990, e a Longitude subiu de R$ 135.990 para R$ 137.990. A Limited, topo de linha, não recebeu alteração e permanece com preço de tabela em R$ 145.990.

Na estreia comercial havia uma oferta especial: a Altitude chegou a ser anunciada por R$ 114.990 para as primeiras 1.000 unidades, preço que já havia sido corrigido antes do novo reajuste agora exibido no configurador.

A Altitude foi elevada de R$ 119.990 para R$ 121.990 e a Longitude de R$ 135.990 para R$ 137.990; a Limited segue em R$ 145.990.

O que permanece no Avenger: equipamentos, opcionais e motorização

Mesmo com a mudança de preços, nenhuma das três versões teve alteração na lista de equipamentos. A Altitude traz seis airbags, controle de estabilidade, aviso de colisão frontal, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga, painel digital de 7", central multimídia de 10" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e rodas de 16".

A Longitude acrescenta itens como controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado digital automático, paddle shift, carregamento por indução e câmera de ré, além de rodas de 17" e barras longitudinais no teto. A Limited soma monitoramento de ponto cego, sensores dianteiros, faróis LED Matrix, painel digital de 10,25", câmera 360º, navegação embarcada e entradas USB-C na segunda fileira.

Quanto à mecânica, o Avenger usa o motor Turbo 200 1.0 turbo flex de três cilindros com recalibração para entregar 116 cv e 20,4 kgfm, em conjunto com um motor elétrico de 12 V que oferece 4 cv e 1 kgfm de assistência nas partidas e retomadas. A transmissão é CVT com sete marchas simuladas; os dados oficiais apontam 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 185 km/h.

O teto solar aparece como opcional por R$ 7.500. Outras referências de preço mencionadas no portfólio incluem edições especiais e avaliações anteriores da versão de entrada, como a edição 85 Anos listada por R$ 142.990.

O que você acha? O que você pensa sobre essa mudança nos preços do Jeep Avenger? Para acompanhar mais notícias e análises, acesse nossa editoria.

Perguntas Frequentes

Quais versões do Jeep Avenger tiveram aumento de preço no Brasil?

O Jeep Avenger teve aumento de R$ 2.000 nas versões Altitude e Longitude; a Altitude foi reajustada de R$ 119.990 para R$ 121.990 e a Longitude de R$ 135.990 para R$ 137.990. A versão Limited manteve o preço de tabela em R$ 145.990, conforme atualização exibida no configurador da marca.

A versão Limited do Jeep Avenger foi afetada pelo reajuste ou perdeu itens?

Na lista de preços atual, a versão Limited do Jeep Avenger preservou o valor de R$ 145.990 e não teve alterações nos equipamentos. Os itens exclusivos da Limited incluem faróis LED Matrix, monitoramento de ponto cego, painel digital de 10,25" e câmera 360º, todos mantidos após o ajuste das outras versões.

Quais são os números de desempenho e consumo do Jeep Avenger?

A motorização do Jeep Avenger combina o motor Turbo 200 1.0 turbo flex de três cilindros com 116 cv e 20,4 kgfm e um motor elétrico de 12 V de 4 cv; o fabricante informa 0–100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. Pelo Inmetro, o consumo com etanol é 8,8 km/l cidade e 9,4 km/l estrada; com gasolina, 12,7 km/l e 13,5 km/l, tanque de 54 litros.

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POR Vinicius Balbino
Vinicius Balbino

Coordenação e linha editorial | Vinicius Balbino acompanha a produção diária do Repórter Delmiro, da pauta à publicação, zelando pela clareza e pela precisão de cada matéria que chega ao leitor.

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