Vinicius Balbino 
Leapmotor B10 Ultra-Híbrido — a novidade desembarca nas concessionárias brasileiras com foco em autonomia e tecnologia, mas com uma estratégia clara de preço de lançamento limitada que pode acelerar a decisão de compra. O modelo promete unir desempenho elétrico a conveniência de longo alcance, colocando a marca em posição mais competitiva no segmento híbrido.
Potência, alcance e o que muda para o motorista
O sistema do Leapmotor B10 Ultra-Híbrido se apoia na arquitetura REEV, que prioriza a tração elétrica com um motor traseiro de 218 cv e 240 Nm. A bateria tem capacidade de 18,8 kWh, suficiente para trechos elétricos combinados ao uso do gerador a gasolina.
Leapmotor B10: versão com gasolina chega por R$ 179.990
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Na prática, o motor a gasolina atua exclusivamente como gerador de eletricidade, ampliando a autonomia para aproximadamente 900 km segundo o ciclo WLTP. O carro já está disponível para test-drive em todo o país, o que facilita a avaliação do comportamento real em uso urbano e rodoviário.
O motor elétrico traseiro entrega 218 cv e 240 Nm, apoiado por uma bateria de 18,8 kWh, e a autonomia combinada chega a cerca de 900 km pelo ciclo WLTP.
Pacote de segurança, conforto e equipamentos
O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido traz sete airbags e um pacote ADAS de nível 2, incluindo frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo e monitoramento de ponto cego. Câmeras 360º completam a suíte de assistência, oferecendo apoio nas manobras e na condução semiautônoma.
No interior, o modelo aposta em bancos dianteiros com ajuste elétrico e revestimento hipoalergênico certificado OEKO-TEX, central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e sistema de som de 840 W com 12 alto-falantes e subwoofer, voltado para quem busca experiência sonora de alto nível.
O B10 Ultra-Híbrido amplia a linha da Leapmotor no Brasil ao lado das versões elétricas e do C10 com tecnologia REEV, reforçando a oferta da marca no mercado nacional. Para acompanhar mais notícias do setor automotivo e temas relacionados, acesse nossa editoria.
Foto: Divulgação
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Perguntas Frequentes
Onde o Leapmotor B10 Ultra-Híbrido já está disponível e qual o preço de lançamento?
O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido já está nas concessionárias do Brasil desde quinta-feira (15) e liberado para test-drive em todo o país. O preço de lançamento foi fixado em R$ 179.990 por tempo limitado, estratégia que tende a atrair clientes que buscam custo inicial mais competitivo frente a híbridos e elétricos.
Quais são as especificações do sistema híbrido do Leapmotor B10 Ultra-Híbrido e qual autonomia ele entrega?
O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido usa tecnologia REEV com motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, alimentado por bateria de 18,8 kWh, enquanto um motor a gasolina opera só como gerador. A autonomia combinada é de aproximadamente 900 km no ciclo WLTP, favorecendo trajetos longos sem depender apenas de recarga elétrica.
Como é a lista de equipamentos e segurança do Leapmotor B10 Ultra-Híbrido para o uso diário?
O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido oferece sete airbags, sistema ADAS de condução semiautônoma nível 2, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego e câmeras 360º. Internamente, aposta em central de 14,6 polegadas, Android Auto/Apple CarPlay sem fio e som de 840 W com 12 alto-falantes e subwoofer.
