Mercedes‑Benz — a fabricante alemã descreve uma nova geração de soluções para veículos eletrificados que prometem mudar a relação entre carro, ocupantes e o entorno urbano, com ênfase em segurança, comunicação e aproveitamento energético.
LEDs nos vidros: janelas que sinalizam o tráfego
A proposta integra elementos de Mini‑LED e Micro‑LED à estrutura dos vidros, com aplicação destacada no vidro traseiro. Os Mini‑LEDs são pensados para áreas maiores — como luzes de freio e alertas —; os Micro‑LEDs entregam resolução suficiente para animações e mensagens detalhadas.
Toyota 1.5 híbrido: motor promete mais de 15% de eficiência
Leia a matéria completa →
Toyota RAV4: blindagem certificada e garantia de até 10 anos
Leia a matéria completa →
Chery Tiggo 2 zera no Latin NCAP por risco de incêndio
Leia a matéria completa →
Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Quando desativados, os componentes ficam invisíveis, preservando o design do veículo. A ideia é permitir comunicação visual direta entre o automóvel, pedestres e outros motoristas, potencialmente reduzindo confusões em cruzamentos e manobras.
O equipamento centraliza funções de conversão de energia e entrega até 800 volts, atingindo potência de 3 kW na fase atual de desenvolvimento.
Para‑brisa holográfico e energia bidirecional
O para‑brisa passa a funcionar como superfície digital por meio de um projetor no painel e de uma película com elementos ópticos holográficos (HOE). O sistema foi pensado para refletir luz de forma dirigida, mantendo visibilidade mesmo sob forte incidência solar.
Além de exibir dados de navegação, o para‑brisa permite que motorista e passageiro vejam conteúdos diferentes ao mesmo tempo — navegação para um, entretenimento ou videoconferência para outro —, com mecanismos que evitam distrações quando o exibido não é necessário.
Complementando as iniciativas, a marca desenvolve o Power Converter, um conjunto de microconversores programáveis que gerenciam o fluxo entre células individuais da bateria. A solução opera com tensão contínua de até 800 volts e inclui capacidade de carregamento bidirecional, contemplando recursos como Vehicle‑to‑Home (V2H) e Vehicle‑to‑Grid (V2G).
O que você acha? Você já imaginava ver um para‑brisa exibindo conteúdo distinto para motorista e passageiro? Para acompanhar mais sobre tecnologia e mobilidade, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Como funciona o para‑brisa holográfico da Mercedes‑Benz e o que é HOE?
O para‑brisa holográfico da Mercedes‑Benz usa uma película com elementos ópticos holográficos (HOE) e um projetor no painel para transformar o vidro em superfície digital. O HOE reflete luz direcionada mesmo sob sol forte, permitindo exibir informações de navegação e multimídia sem comprometer a visão externa.
De que forma as janelas com Mini‑LED e Micro‑LED vão comunicar com pedestres e outros veículos?
As janelas com Mini‑LED e Micro‑LED da Mercedes‑Benz destinam‑se a sinais externos: Mini‑LEDs cobrem áreas maiores para luzes de freio e alertas, enquanto Micro‑LEDs exibem animações e mensagens detalhadas no vidro traseiro. A tecnologia permanece invisível quando desligada, preservando o acabamento do veículo.
O que é o Power Converter de 800 V e que recursos de recarga ele oferece?
O Power Converter da Mercedes‑Benz é um sistema baseado em microconversores que gerencia células individuais da bateria e opera em até 800 volts de tensão contínua. Na fase atual, o dispositivo alcança 3 kW e habilita funções de carregamento bidirecional, incluindo Vehicle‑to‑Home (V2H) e Vehicle‑to‑Grid (V2G).
Leticia Rodrigues