Rafael Menezes 
Mercedes‑Benz EQS — A linha de sedãs elétricos da marca incorporou agora direção por fio como opcional na Alemanha, uma mudança que promete alterar a sensação ao volante e o espaço interno. O pacote chega com preço anunciado para o mercado alemão e reúne recursos que visam tanto a ergonomia quanto a dinâmica de condução.
O que muda no comportamento e no cockpit
A direção por fio elimina a conexão mecânica direta entre o volante e as rodas dianteiras, substituindo-a por sinais elétricos que comandam a trajetória. Isso reduz vibrações transmitidas pelo piso e permite um curso do volante de apenas 170 graus de batente a batente, ou seja, cerca de meia volta.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Além disso, o opcional integra um volante mais plano e compacto que amplia a visibilidade do painel e facilita a entrada e saída do veículo. A cor do equipamento é oferecida em preto e, conforme o pacote, também pode vir em bege.
O equipamento custa €2.975 e inclui direção no eixo traseiro com esterçamento de até 10 graus e um volante mais plano com estrutura de airbag renovada.
Segurança, limitações e usabilidade
O pacote do Mercedes‑Benz EQS traz esterçamento do eixo traseiro de até 10°, que trabalha em conjunto com a direção por fio para melhorar manobras e estabilidade em diferentes velocidades. Em baixas velocidades, a combinação torna o estacionamento mais ágil; em estrada, contribui para a neutralidade direcional.
Em caso de irregularidades, a eliminação da ligação mecânica reduz a transferência de vibrações ao volante. Em cenários extremos, o sistema prevê medidas de redundância para preservar o controle do veículo mesmo sem a ligação mecânica direta.
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Perguntas Frequentes
A Mercedes‑Benz EQS já oferece a direção por fio em todos os mercados?
O Mercedes‑Benz EQS oferece direção por fio como opcional na Alemanha, com preço de €2.975; o pacote inclui esterçamento traseiro de até 10° e volante mais plano. A disponibilidade em outros países e ajustes de preço não foram detalhados pelas especificações divulgadas, ficando sujeita a homologação local e aos pacotes de equipamentos.
Como a direção por fio do Mercedes‑Benz EQS altera o comportamento em manobras e estacionamentos?
O Mercedes‑Benz EQS reduz o curso necessário para girar o volante a apenas 170° batente a batente, o que facilita manobras e estacionamento ao evitar reposicionamento das mãos. O volante mais compacto também aumenta a visibilidade do painel, enquanto o esterçamento traseiro de até 10° melhora a agilidade em curvas e manobras apertadas.
Se o sistema de direção por fio falhar, como o Mercedes‑Benz EQS mantém o controle do carro?
O Mercedes‑Benz EQS prevê que, mesmo na improvável hipótese de falha completa do sistema, o controle lateral pode ser mantido pelo esterçamento do eixo traseiro e por intervenções de frenagem direcional em cada roda via ESP. Essas camadas de redundância visam preservar estabilidade e segurança até que o veículo seja conduzido a um local seguro.
