Gloria Maria 
Salão do Automóvel de Paris — A edição bienal do evento europeu chega com uma mudança visível: fabricantes chinesas assumem posição de destaque e forçam uma nova dinâmica competitiva entre marcas tradicionais e entrantes asiáticos.
Presença chinesa em números
Dos 100 expositores confirmados no Salão do Automóvel de Paris, cerca de 60 são fabricantes de veículos, e 20 dessas empresas têm origem na China — o que equivale a um terço dos fabricantes presentes.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Esse salto é brusco: na edição de 2024 havia apenas dez marcas chinesas, ou seja, a participação dobrou em dois anos, refletindo um avanço rápido na penetração do mercado europeu.
A participação chinesa dobrou em dois anos, passando de dez para 20 marcas entre os fabricantes confirmados no evento.
Impacto comercial e resposta europeia
O avanço chinês não se limita a SUVs elétricos: nomes como BYD, Geely, Chery, Jaecoo e Leapmotor já competem no varejo europeu, e outras empresas como Li Auto, Aito, Aion e 212 usam o salão para ampliar operações comerciais.
A União Europeia introduziu tarifas adicionais de até 35% sobre veículos elétricos importados da China, enquanto híbridos entram pela tarifa convencional de importação de 10%. Essa diferença tem levado fabricantes chinesas a reforçar linhas híbridas para preservar competitividade.
Fabricantes europeus também trazem novidades para a feira — entre os destaques estão o A2 e-tron da Audi e o Peaq da Skoda — enquanto a ausência da BMW, que optou por não participar, chama atenção por tirar da vitrine modelos que poderiam ter estreado no evento.
O que você acha? Você acha que essa presença chinesa vai mudar o mercado europeu de vez? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quantas marcas chinesas estarão no Salão do Automóvel de Paris e qual é a dimensão desse aumento?
O Salão do Automóvel de Paris contará com 20 marcas chinesas entre cerca de 60 fabricantes confirmados, em um total de 100 expositores. Esse número representa o dobro em relação à edição de 2024, quando havia apenas dez marcas chinesas, sinalizando uma aceleração na presença industrial e comercial na Europa.
Como as medidas tarifárias da União Europeia impactam a participação das marcas chinesas no Salão do Automóvel de Paris?
As tarifas da União Europeia de até 35% sobre veículos elétricos importados da China encarecem a oferta de EVs, influenciando montadoras a priorizar híbridos, que pagam a taxa convencional de 10%. No contexto do Salão do Automóvel de Paris, isso explica a estratégia de alguns fabricantes chineses de ampliar linhas híbridas para driblar barreiras.
Quais marcas e modelos chineses e europeus prometem chamar mais atenção no Salão do Automóvel de Paris?
No Salão do Automóvel de Paris marcas chinesas como BYD, Geely, Chery, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Aito, Aion e 212 vão expor produtos voltados ao mercado europeu. Do lado europeu, estarão o A2 e-tron da Audi, o Peaq da Skoda e as versões de produção do Dacia Striker e do Fiat Grizzly.
