Samuel Vitor 
Volkswagen Tukan — a picape que a fabricante prepara para chegar ao mercado brasileiro em 2027 entra na estratégia da marca para manter presença no segmento de picapes leves, depois da mudança na oferta da Saveiro. A novidade é que as opções de topo da Tukan prometem incorporar um sistema híbrido leve de 12 volts, o que pode dar vantagem competitiva frente à concorrência.
Híbrido leve 12V: diferencial das versões mais caras
A Volkswagen Tukan deve estrear com motor 1.0 TSI dotado de sistema MHEV de 12 volts nas variantes superiores, trazendo maior eficiência energética sem alterar a arquitetura básica do propulsor.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O sistema híbrido leve de 12V, já adotado por algumas marcas no mercado, não está presente na Fiat Strada, atualmente o veículo mais vendido do Brasil, o que colocaria a Tukan em posição de vantagem técnica nas versões topo.
A Tukan deve chegar ao mercado com motor 1.0 TSI equipado com sistema híbrido leve de 12 volts em suas versões superiores.
Gama de motores e impactos para a linha
O motor EA211 1.0 TSI que pode equipar a Tukan já é oferecido em duas configurações conhecidas: uma entrega 109 cavalos na gasolina e 116 cavalos no etanol, com torque de 16,8 kgfm; a outra registra 116 cavalos no derivado de petróleo e 128 cavalos com combustível vegetal, dispondo de 20,4 kgfm.
Essas diferenças de potência e torque influenciam comportamento e escolha de transmissão: a versão mais potente costuma ser usada com câmbio automático em outros modelos da marca, enquanto a opção de menor potência aparece associada a transmissões manuais.
Na prática, a Tukan deve concentrar a oferta do sistema MHEV 12V nas configurações de cabine dupla e acabamento mais elevado, deixando as variantes de entrada com um conjunto mecânico mais simples — estratégia que visa conciliar custo, eficiência e atratividade comercial.
O que você acha? Você acredita que a Tukan vai superar a Saveiro e a Strada nas versões mais caras? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quando a Volkswagen Tukan deve chegar ao Brasil e que posição ocupará na linha?
A Volkswagen Tukan deve chegar ao Brasil em 2027 e foi concebida para ocupar o espaço deixado pelas versões mais caras da Saveiro; a mudança acompanha a reorganização da oferta da picape, que recentemente passou a ter a versão Robust apenas com motorização a etanol.
Qual motor e sistema híbrido a Volkswagen Tukan terá nas versões superiores?
A Volkswagen Tukan nas versões superiores deve trazer o motor 1.0 TSI combinado com o sistema híbrido leve MHEV de 12 volts; essa configuração coloca a Tukan à frente da Fiat Strada no quesito de eletrificação leve, já que a Strada não usa o MHEV 12V.
Quais são as potências conhecidas do EA211 1.0 TSI que podem equipar a Volkswagen Tukan?
O EA211 1.0 TSI que pode equipar a Volkswagen Tukan existe em duas versões: 109 cv na gasolina e 116 cv no etanol com 16,8 kgfm; e 116 cv na gasolina e 128 cv no etanol com 20,4 kgfm; a variante mais potente tende a ser associada a transmissões automáticas.
