Vinicius Balbino 
Xpeng — a chegada anunciada da montadora ao Brasil no segundo semestre de 2027 traz um possível efeito prático: a oferta de carros chineses pode se expandir com a chegada da sua marca mais acessível, a Mona, pensada para frotas de aplicativo e clientes que buscam custo-benefício.
O que a linha Mona entrega de diferente
A Mona foi criada como a divisão de modelos mais baratos da Xpeng e faz parte do projeto Da Vinci, pensado até para uso em aplicativos de transporte, em parceria com a Didi. A estratégia permite à Xpeng oferecer veículos com preço reduzido sem comprometer alcance ou tecnologia básica.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O sedã de entrada, o Mona M03, é 100% elétrico, com motor de 218 cavalos e duas opções de bateria: 51,8 kWh e 62,2 kWh. A autonomia anunciada varia entre 515 km e 620 km, o que torna o M03 competitivo no segmento de sedãs elétricos de custo controlado.
O Mona M03 é um sedã elétrico de 218 cavalos que oferece baterias de 51,8 kWh e 62,2 kWh e autonomia entre 515 km e 620 km.
Os SUVs e a aposta no EREV (motor a gasolina como gerador)
Entre os SUVs da gama, o Mona L05 é um modelo de porte médio com 4,87 m de comprimento e 2,94 m de entre-eixos, oferecido em versões EV e EREV. Em ambas, o motor elétrico tem 249 cavalos; na variante EREV há um motor 1.5 a gasolina, com 92 cavalos, cuja função é gerar energia para as baterias em viagens longas.
O irmão menor, Mona L03, mede 4,67 m de comprimento e 2,85 m de entre-eixos e também será vendido em versões EREV e EV. No L03 o gerador 1.5 aparece com 95 cavalos; há ainda versão AWD com conjunto de 387 cavalos. A autonomia declarada chega a 315 km no EREV e até 625 km no EV, dependendo da configuração.
O que você acha? Você considera a estratégia da Xpeng de trazer a Mona ao Brasil uma rota eficaz para reduzir preços e ampliar a frota de elétricos? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria.
Perguntas Frequentes
Quais modelos a Xpeng pretende trazer ao Brasil pela Mona e qual é o foco de cada um?
Xpeng planeja que a Mona traga principalmente o sedã M03 e os SUVs L05 e L03, com foco em custo-benefício e uso em frotas. O M03 é um sedã elétrico de entrada; o L05 é um SUV médio; o L03 é o modelo compacto que oferece versões EV e EREV, voltadas para autonomia e versatilidade.
Quais são as especificações de autonomia e bateria do Mona M03?
Xpeng indica que o Mona M03 tem motor de 218 cavalos e duas baterias, de 51,8 kWh e 62,2 kWh. A autonomia declarada varia de 515 km a 620 km, dependendo da versão de bateria, o que posiciona o modelo como opção de longa autonomia no segmento de sedãs elétricos acessíveis.
Quando a Xpeng deve iniciar operações no Brasil e como isso afeta a disponibilidade da Mona?
Xpeng prevê iniciar atividades no Brasil no segundo semestre de 2027, prazo que abre caminho para a Mona chegar como alternativa de volume. A entrada da Xpeng promete ampliar o portfólio de marcas chinesas já presentes e facilitar o lançamento de modelos com montagem local no médio prazo.
