Leticia Rodrigues 
Horse — a unidade de São José dos Pinhais passou a reunir, pela primeira vez nas operações do grupo, uma linha de fundição por gravidade, uma etapa que amplia o parque produtivo e mira ganhos ambientais e de eficiência.
Investimento, capacidade e o papel do Brasil
A nova linha recebeu aporte de R$ 200 milhões e adiciona ao complexo local a terceira tecnologia de fundição sob o mesmo teto: alta pressão, baixa pressão e agora gravidade, dedicada à produção de cabeçotes.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →Com capacidade para produzir até 210 mil cabeçotes por ano, a instalação abastecerá a fabricação voltada aos mercados brasileiro e latino‑americano e soma-se a R$ 100 milhões aplicados anteriormente na produção do H13.
A nova linha da Horse em São José dos Pinhais produzirá até 210 mil cabeçotes por ano para os motores flex H10 e H13.
Tecnologia, sustentabilidade e clientes
Segundo a comparação da própria empresa, a integração reduz as emissões de CO2 em cerca de 35% em relação aos fornos de injeção tradicionais. A Horse Powertrain atende montadoras como Renault, Geely, Volvo Cars, Proton, Nissan e Mitsubishi.
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Perguntas Frequentes
Onde a Horse Powertrain instalou a nova linha de fundição por gravidade e qual é sua capacidade?
Horse Powertrain instalou a linha de fundição por gravidade em São José dos Pinhais e a cerimônia de inauguração ocorreu na terça‑feira (21). A unidade tem capacidade anunciada de até 210 mil cabeçotes por ano, voltada à produção dos motores flex H10 (1,0 litro) e H13 (1,3 litro) para os mercados brasileiro e latino‑americano.
Como a nova linha da Horse Powertrain melhora a eficiência energética e a pegada ambiental da produção?
Horse Powertrain equipou a linha com integração da fusão e transporte do alumínio e uso de inteligência artificial para verificação das peças, o que, segundo a empresa, altera o consumo energético do processo. A configuração permite o uso de 98% de alumínio reciclado e redução estimada de CO2 em cerca de 35% frente a fornos de injeção tradicionais.
Quais motores vão receber os cabeçotes produzidos na nova linha da Horse Powertrain?
Horse Powertrain destinou a produção aos motores H10 e H13, ambos turbo flex: o H10 de 1,0 litro equipa o Renault Kardian, enquanto o H13 de 1,3 litro aparece em veículos como o Renault Boreal. A nova linha complementa a fabricação local desses componentes para atender montadoras da região.
